Inhalt
Unsere Weiterbildung zum Lokführer dauert knapp 12 Monate. Sie besteht aus einem Theorie- und Praxisteilen. Die Teilnehmenden erhalten bei uns eine der praxisorientiertesten Weiterbildungen zum Lokführer, bei der sie deutschlandweit unterwegs sind. Wir garantieren den Teilnehmenden die Praxis bei unserem Mutterkonzern der HSL Logistik GmbH, sollte dies nicht gewünscht sein, können die Teilnehmenden auch ein Praktikumsplatz bei einem anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen anfragen; auch dafür bieten wir unsere Unterstützung an.
Ziel
Nach erfolgreichem Abschluss der Weiterbildungsmaßnahme wird den Teilnehmenden automatisch ein unbefristetes sozialversicherungspflichtiges Arbeitsverhältnis als Lokführer im Güterverkehr bei der SLH GmbH angeboten. Hierfür stellen wir den Teilnehmenden bereits vor Beginn der Weiterbildung eine Einstellungsgarantie aus. Da diese Weiterbildung allgemeingültig ist, können sich die Teilnehmenden nach erfolgreichem Abschluss auch bei anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen bewerben.
Eine Auswahl der Themen während des theoretischen Teils:
• Lernen lernen (Feststellung des Lerntyps)
• Stressbewältigung
• Grundlagen im Bahnbetrieb, Rangieren, Bremsprobeberechtigung, Wagenprüfer Stufe 1 und 2 sowie Gefahrgutschulung RID (GGVSEB).
• Signale, Sicherheitssysteme wie PZB und LZB
• Grundlagen der E- und V-Triebfahrzeuge
• Züge fahren im Regelbetrieb, bei Abweichungen und der Umgang mit Gefahrsituationen
Ablauf
In den ersten drei Monaten gibt es einen dreiwöchigen Praxisteil mit dem Zwischenziel Rangierbegleiter, in dem man bei Abbruch oder Nichtbestehen der nachfolgenden Prüfungen tätig werden kann. Um den europaweit gültigen Triebfahrzeugführerschein vom Eisenbahnbundesamt zu bekommen, muss eine schriftliche sowie mündliche Prüfung gemäß der Triebfahrzeugführerscheinverordnung (TfV) bestanden werden. Am Ende des theoretischen Teils muss eine weitere schriftliche sowie mündliche Prüfung gemäß der Triebfahrzeugführerscheinverordnung (TfV) bestanden werden, um für die praktischen Prüfungen zugelassen zu werden. Das praktische Training während 40 Arbeitsschichten wird in Begleitung eines Praxistrainers deutschlandweit und mit unterschiedlichen E-Triebfahrzeugen durchgeführt. Mit einer praktischen Standprüfung und einer anschließenden Prüfungsfahrt wird die Weiterbildung abgeschlossen.
Voraussetzungen
- Internes Check-up-Gespräch, psychologische und medizinische Eignung durch den Bahnarzt (Kosten in den Maßnahmenkosten enthalten bei Tauglichkeit)
- mind. 20 Jahre
- mind. Hauptschulabschluss (bei ausländischen Schulzeugnissen muss Anerkennung vorgelegt werden und mindestens ein B1 Deutsch-Sprachzertifikat)
- Kein „laufendes“ MPU Verfahren durch Verstöße im Straßenverkehr oder im Umgang mit Drogen (Der Führerschein darf aktuell nicht wegen derartiger Delikte entzogen sein, es besteht aber keine Pflicht, einen Führerschein zu besitzen)
